日期: 2016/12/23 地點: 新竹市 (4小時04分)
熱門的新竹馬原不在季初的參賽規劃裡，剛好原訂的冬山河超馬不能參加後，又恰巧碰到新竹馬第二波開放，就這麼注定的緣分，可以來參加全新路線；這條路線同時串起市區和科學園區，而且去、回程只重疊了一小段，路線安排得相當巧妙與經典。
官方路線圖，相當不容易可以規劃出新竹市最具代表性的路線。
這是本季的第二場賽事，是明年三月主賽事的第二次測試，上一場70K山路超馬的測試很滿意，所以賽前很期待這次的測試結果，想知道在平路會跑得如何? 其實心裡是預期應該會跑得很滿意，從此將一路順暢到明年三月。但是，事情總不會是如此盡如人意。
知道人很多會不好停車，前一天已擬好計畫，提早1.5小時到會場附近，停到第一選項--博愛街。6點準時從動物園門口出發，小繞一圈後先往市區方向；太早熱身，出發時有點冷掉，導致右小腿有點緊繃，等熱了之後才好轉。心率保持在145以下，身體感覺還不錯，算是本週狀況最好的一天。
雖然有分區但未有管制，起跑腹地稍小了一點
市中心的東門城圓環，算是新竹市區的地標
新竹火車站
市區繞完之後往園區方向進發，這段是今天比較艱難的一段，共有4段上坡，景觀大道上有兩段，青草湖前有一段，進園區前還有一段。青草湖之後氣溫已高，心率已經守不住145，呼吸不急促下，改將目標訂在150，上一場70K都能維持在150附近跑完，理論上應該沒問題。
離開市區前的米粉、貢丸大道，呈現新竹的特產
景觀大道是連接市區與3號高速公路茄苳交流道的路線，進入今日的爬坡段。
青草湖經過整理後變得漂亮多了，以前很少會來，這次來的感覺還不錯，有不少跑友在這邊練跑。
進到園區後，路線轉來轉去，已失去方向感，30K後居然會覺得有些辛苦，內心惶恐地浮現”退步”這兩個字，代表上一場之後所練都白費，心裡著實受到不小的打擊，也感到些迷惘。只好安慰自己也許是氣溫高和刻意減少熱量補給的緣故，體能才會下降如此快，但還是充滿著不安與懷疑。
進園區後只剩平路和下坡，能夠在台灣的科技產業重鎮內跑馬，也算難得的經驗。
來到寶山路剩沒幾K，肚子感到餓並有低血糖的感覺，趕緊多吃點餅乾和巧克力，失去目標的自己只好緊跟同學的腳步，完成最後這一小段，不然，真不知要用甚麼方式跑完。
寶山路會經過交大與清大，這是以前最喜歡打球的棒球場
從寶山路可以上十八尖山，自己的練跑是從十八尖山開始的，不少新竹跑友在此練跑
到交大博愛校區即將結束今天的旅程
自己參賽頻率不高，很珍惜參賽的機會，因此賽前的調整通常做得相當不錯，很久沒有在賽後是充滿如此挫敗的感覺，尤其是僅用8分力的測試賽，心中一直問怎會如此慘? 到底是哪個環節出問題? 為何70K超馬賽沒問題，但標馬卻出狀況? 也許賽前減量不夠，也許熱量補給不足，也許剛好遇到體能低潮，也許氣溫較高，也許真的是練跑策略有問題。一個下午的沮喪後，又恢復鬥志，心中盤算著如何在下次測試賽中確認這些也許，更加強自己必須更認真的決心，需要在最後這三個多月更加專注練習；略修計畫後，將在1月初的80K超馬確認清楚問題點，這樣還有時間進行最後修正。
留言列表
